O prefeito Sandro Mabel liderou, nesta sexta-feira (7/8), uma mesa técnica com representantes do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de Goiás (CREA-GO), do Tribunal de Contas dos Municípios do Estado de Goiás (TCM-GO) e especialistas em engenharia.

O objetivo do encontro foi acompanhar os estudos que definirão a solução definitiva para a estrutura do viaduto da Avenida Leste-Oeste com a Avenida Castelo Branco. Durante a manhã, Mabel liberou a primeira pista lateral do complexo viário, que opera assim no sentido Centro-Bairro.

A iniciativa reúne técnicos da prefeitura, do CREA-GO, do TCM-GO e de entidades especializadas, incluindo o Instituto Brasileiro de Avaliações e Perícias de Engenharia de Goiás (Ibape-GO). O grupo se dedicará à análise do laudo técnico elaborado por uma empresa especializada, buscando apontar a alternativa mais segura. Bem como eficiente e economicamente viável para a conclusão da obra, que está paralisada desde julho de 2024.

O prefeito destacou que a intenção é finalizar o empreendimento sem desperdiçar os recursos já investidos. “Estamos falando de uma obra que já consumiu cerca de R$ 20 milhões em dinheiro público. Nosso compromisso é encontrar a solução mais técnica, mais segura e mais econômica possível. A demolição será a última alternativa. Se houver condições de recuperar a estrutura com segurança, vamos aproveitar o que já feito e concluir essa obra tão importante para Goiânia”, conforme afirmou.

Redução dos congestionamentos

Mabel também mencionou que a liberação da pista lateral diminuirá a pressão dos congestionamentos e permitirá uma tomada de decisão sobre o futuro do viaduto baseada exclusivamente em critérios técnicos.

“A nossa prioridade era devolver a fluidez do trânsito. Agora que conseguimos liberar uma das pistas laterais, teremos tranquilidade para estudar a melhor solução. Queremos uma decisão bem fundamentada, que ofereça segurança à população e o menor custo possível para os cofres públicos”, assim disse.

O presidente do CREA-GO, Lamartine Moreira, ressaltou que o Conselho disponibilizará especialistas para auxiliar a prefeitura na definição da melhor solução para a obra. “O CREA é a casa da engenharia. Vamos reunir nossos conselheiros, juntamente com técnicos do Tribunal de Contas e da Prefeitura, para estudar detalhadamente o laudo e orientar a administração municipal sobre a alternativa mais adequada para que essa obra seja concluída e entregue à população”, destacou.

Da mesma forma, Joaquim de Castro, presidente do TCM-GO, enfatizou a importância da colaboração entre órgãos de controle, administração municipal. Assim como entidades técnicas, a fim de garantir que a solução adotada possua respaldo técnico e segurança jurídica.

“O papel do Tribunal contribuir para que os recursos públicos aplicados da melhor forma possível, sempre observando os princípios da eficiência, da economicidade e da segurança. A participação do TCM-GO nesta mesa técnica reforça o compromisso de acompanhar o processo de forma transparente, buscando uma solução que preserve o patrimônio público e permita a entrega de uma obra importante para a mobilidade de Goiânia”, conforme afirmou.

Participaram da reunião também o presidente do Ibape-GO, Henrique Toledo; o titular da Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra), Francisco Lacerda; e outros técnicos e especialistas que contribuem na avaliação da estrutura.

Próximos passos para a conclusão da obra

O grupo de trabalho será composto por conselheiros especialistas em engenharia estrutural, técnicos da Seinfra e do TCM-GO. A missão é analisar o diagnóstico estrutural antes de emitir uma recomendação técnica ao município.

Durante a reunião, representantes do CREA-GO mencionaram que os estudos preliminares indicam que a subestrutura e a mesoestrutura do viaduto estão em condições de aproveitamento, sugerindo assim que a recuperação da obra pode ser mais viável do que a demolição total. A avaliação agora focará na superestrutura e nos elementos que apresentaram inconformidades.

Liberação da primeira pista

Com a liberação do tráfego na primeira pista lateral do complexo viário, no sentido Centro-Bairro, iniciam-se os trabalhos para a construção da segunda pista lateral, com conclusão prevista para ocorrer em até 60 dias.

O secretário municipal de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, garantiu que a sincronização dos semáforos proporcionará maior segurança e eficiência na circulação de veículos. “A obra foi dividida em quatro etapas: remanejamento da galeria pluvial, terraplenagem, pavimentação e implantação da sinalização semafórica. O cronograma está sendo cumprido e, ao final, as quatro vias de mão dupla proporcionarão maior fluidez ao trânsito, beneficiando diretamente a população”, conforme explicou.

Iniciada em 2023 e parada em julho de 2024, a obra passou por reavaliação técnica abrangente após o início da atual gestão. A criação da mesa técnica representa uma nova fase do projeto, cujo foco será a definição de uma solução estrutural segura. Bem como fundamentada tecnicamente e que garanta responsabilidade econômica para concluir um dos principais empreendimentos de mobilidade urbana de Goiânia.