O prefeito Sandro Mabel recebeu, nesta quinta-feira (27/8), representantes da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML). A comitiva portuguesa veio a Goiânia para conhecer o sistema de metronização do BRT. O encontro ocorreu, assim, no Centro de Controle Operacional (CCO) do sistema, que incorpora vias exclusivas, inteligência artificial, sincronização semafórica e comunicação em tempo real.

No encontro, Sandro Mabel enfatizou que a visita é uma continuidade do intercâmbio entre Goiânia e Lisboa. “A delegação retribui uma visita que fizemos a Lisboa para conhecer o sistema metropolitano da capital portuguesa. É uma troca de ideias sempre interessante, pois eles trazem informações importantes e nós temos a oportunidade de mostrar a metronização — que é a forma que criamos para nossos ônibus andarem tão rápido quanto os metrôs”, disse o prefeito.

Possíveis inovações em Portugal

O presidente do Conselho de Administração da TML, Carlos Humberto de Carvalho, afirmou que a experiência de Goiânia pode, portanto, ajudar no desenvolvimento de soluções de mobilidade em Portugal e comentou que a comitiva está avaliando a possibilidade de adotar tecnologias semelhantes. “Uma coisa que nós estamos a ponderar é a semaforização inteligente. No fundo, é aquilo que vocês já estão a fazer para alguns modais de transporte. As questões tecnológicas, a informação em tempo real, são coisas indispensáveis para os usuários. É uma experiência que vale a pena conhecer”, destacou.

Visão integrada do transporte público

Além da metronização, Carlos Humberto chamou a atenção para a visão integrada de subsídio ao transporte público em Goiânia. “Achamos interessante que as tarifas das empresas contratadas para fazer a operação sejam divididas. O usuário paga taxas, mas elas são subsidiadas pelo Estado e municípios da região metropolitana. É uma coisa que nós não temos em Portugal. A ideia central das empresas de transporte deve ser a de servir ao ser humano, suas cidades e sua região”, explicou.

O secretário Municipal de Engenharia de Trânsito, Francisco Tarcísio Abreu, destacou que o modelo adotado em Goiânia está atraindo interesse internacional. “Goiânia voltou a ser referência nacional e internacional no transporte público, pois é a única cidade com a metronização, capaz de fazer o BRT funcionar semelhantemente a um metrô. Com o sistema já implementado em todo o BRT Leste-Oeste, o ganho em eficiência é muito grande para os usuários. Isso tudo, aliado à tarifa única na região metropolitana, tem atraído a atenção internacional”, afirmou.

Metronização do BRT Leste-Oeste

Com a entrega dos 5 quilômetros finais da metronização do BRT Leste-Oeste, no dia 21 de agosto, Goiânia possui agora 18 km de corredores de ônibus metronizados. A nova configuração conta com 22 semáforos equipados com nobreaks em todos os cruzamentos. O trajeto do Terminal Novo Mundo ao Terminal Padre Pelágio teve redução de 15 a 20 minutos no tempo de deslocamento.

Antes da metronização, os ônibus paravam em 52% dos cruzamentos; atualmente, recebem sinal verde em 90% dos casos, resultando em uma média de sete paradas em semáforos, em comparação com mais de 30 anteriormente. A velocidade média dos ônibus aumentou de 16 km/h para mais de 21 km/h, graças a um sistema que utiliza sensores nos ônibus e corredores, que se comunicam com uma central de controle para ajustar os semáforos em tempo real, permitindo passagem prioritária aos coletivos.

Reconhecimentos e prêmios

A metronização de Goiânia foi agraciada com o Prêmio Plínio Assmann de Boas Práticas, promovido pela Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP) em São Paulo, um dos mais importantes reconhecimentos do setor de mobilidade urbana do país.

Além disso, Goiânia também se destacou no UITP Awards 2026, um dos principais prêmios internacionais de transporte coletivo. A competição contou com 300 projetos de diversos países, e apenas três iniciativas chegaram à fase final nas categorias em que Goiânia concorreu: Brasil, Austrália e México. A iniciativa goianiense conquistou o primeiro lugar, com a metronização dos corredores de ônibus sendo um dos principais destaques.