O prefeito de Goiânia, Sandro Mabel, entregou nesta sexta-feira (11/9) a metronização completa do BRT Norte-Sul, que abrange um percurso de 17 quilômetros entre os terminais Recanto do Bosque e Isidória. Com a finalização deste trecho, Goiânia conta agora com os dois eixos de BRT da capital metronizados, totalizando 31 quilômetros de operação com prioridade semafórica inteligente.

Aumento da Velocidade e Redução de Interrupções

No eixo Leste-Oeste, que foi o primeiro a receber a implementação do sistema, a velocidade média aumentou mais de 31%, passando de aproximadamente 16 km/h para mais de 21 km/h. Além disso, a média de interrupções nos cruzamentos caiu de mais de 30 para cerca de sete paradas, enquanto o tempo total de percurso foi reduzido em 15 a 20 minutos.

“É uma importante entrega, esse eixo Norte-Sul. São 17 quilômetros que vão atender uma população grande com uma tecnologia super avançada, que é essa metronização, e consolida os dois BRTs sendo metronizados”, afirmou Mabel. O prefeito ainda destacou que a nova tecnologia proporciona mais agilidade ao transporte coletivo, especialmente nos horários de pico. “O benefício é total: mais ônibus circulando, o custo é igual, a população mais bem atendida, carros novos, com ar-condicionado e chegando mais rápido”, disse.

Inovação e Expansão da Tecnologia

Mabel enfatizou também o caráter inovador da iniciativa, com a possibilidade de ampliar essa tecnologia para outros corredores da capital. “Nós vamos sair de dentro do BRT. Vamos pegar os corredores de ônibus normais e fazer eles funcionarem metronizados também”, contou.

O secretário municipal de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, destacou que Goiânia é a única capital brasileira a contar com metronização em corredores de BRT. “Só Goiânia tem a metronização no BRT. É uma grande entrega que a prefeitura faz. Agora você tem mais qualidade, mais agilidade, mais fluidez, semáforos sincronizados, onda verde. Isso é qualidade de vida no transporte público”, frisou.

Resultado da Colaboração Pública e Privada

O representante da RedeMob, Barbosa Neto, ressaltou que a entrega representa uma obra conjunta que envolve tanto o poder público quanto a iniciativa privada, ressaltando o impacto direto para os usuários do transporte coletivo. “Isso tudo que nós estamos fazendo, setor público e privado, tem toda uma história de conquistas, de lutas, e hoje Goiânia é referência para o Brasil e para o mundo”, afirmou.

De acordo com Barbosa Neto, o trecho Norte-Sul deve ter uma capacidade de transporte de cerca de 60 mil pessoas por dia. Com a diminuição no tempo de viagem, estima-se uma economia conjunta de aproximadamente 90 mil minutos diariamente. “É a melhoria efetiva da qualidade de vida das pessoas. São mais oportunidades de lazer, educação, acesso à saúde e emprego”, destacou.

Tecnologia que Transforma a Experiência do Passageiro

A prioridade semafórica inteligente permite reduzir as interrupções ao longo do percurso e aumenta a velocidade dos ônibus. No eixo Leste-Oeste, 90% dos cruzamentos semafóricos são contemplados pela tecnologia. A proposta é fazer com que os passageiros tenham uma experiência de deslocamento mais rápida, aproximando o tempo de viagem ao que é observado em sistemas metroviários. O projeto se destaca pela implantação modular e gradual, com menor necessidade de intervenções estruturais.

A metronização de Goiânia já recebeu reconhecimentos em níveis nacional e internacional. O projeto foi premiado no Prêmio Parque da Mobilidade Urbana, na categoria Iniciativas em Favor da Mobilidade Sustentável, e no Prêmio Plínio Assmann/ANTP, na categoria Mobilidade Motorizada. Além disso, também venceu o UITP Awards, na categoria Customer Experience & Modal Shift.

Reconhecimento dos Vereadores

O vereador Pedro Azulão Jr. destacou o avanço proporcionado pela entrega e a transformação do BRT em uma alternativa mais eficiente para os deslocamentos dos passageiros. Heyler Leão lembrou a trajetória de implantação do BRT e agradeceu os esforços que têm possibilitado o progresso do projeto. “A gente viu esse BRT se estender por tantos e tantos anos e hoje está sendo uma realidade. Isso se deve à força de vontade de muitas pessoas. Pode ter certeza que as pessoas vão chegar mais cedo em casa”, afirmou.

William do Armazém ressaltou a importância da parceria entre os poderes Executivo e Legislativo. “A gente não faz nada sozinho. Nós somos da base do prefeito e queremos estar junto com ele para trazer melhorias para a nossa cidade”, comentou. Bruno Diniz lembrou que Mabel buscou referências internacionais para a implantação da tecnologia. “Uma das primeiras viagens que você fez no início do seu governo foi para verificar essa questão da metronização. Política pública no papel não resolve a vida de ninguém. Quando conversei com o Sandro sobre o BRT, ele disse: ‘Bruno, eu vou resolver esse problema’. E vou resolver com brevidade”, afirmou.

Comemorações pelos 93 anos de Goiânia

A frota também recebeu uma plotagem comemorativa pelos 93 anos de Goiânia, que serão celebrados em outubro. Mabel afirmou que a modernização do transporte coletivo faz parte da preparação da cidade para o seu centenário. “Os ônibus estão plotados em comemoração aos 93 anos de Goiânia, que é no próximo mês. Toda essa modernização do transporte que está sendo feita nos ônibus é pensando em Goiânia quando chegar aos seus 100 anos. Goiânia, em 2033, faz 100 anos. Estamos preparando Goiânia para chegar aos 100 anos como uma cidade tecnologicamente avançada, com trânsito e mobilidade muito evoluídos”, concluiu.