A capital goiana se prepara para um significativo avanço na qualidade do transporte público. Nesta sexta-feira (23/10), o prefeito Sandro Mabel anunciou o Bus Rapid Service (BRS), um novo padrão de serviço que prioriza a circulação dos ônibus nas vias arteriais, com o objetivo de proporcionar mais rapidez, pontualidade e previsibilidade nas viagens. O evento ocorreu no Paço Municipal e incluiu a entrega de 9 ônibus de piso baixo e zero km, que serão utilizados na operação deste novo sistema.

“O nosso transporte coletivo, graças ao governo de Goiás, que começou com Caiado e continua com o governador Daniel, está recebendo um investimento significativo. Não é um BRT, mas é um ônibus que vai andar 30% mais rápido. É o ônibus da metronização, e teremos 300 quilômetros de linha de metronização em Goiânia”, destacou o prefeito, ao informar que a Avenida T-63 será o primeiro corredor a operar com esse padrão.

Prioridade ao transporte público

De acordo com Mabel, o objetivo é tornar o transporte público a prioridade em Goiânia e na região metropolitana. “É essa prioridade que estamos dando. Conseguimos aumentar o número de passageiros. Só duas capitais no Brasil conseguiram, após a pandemia, aumentar o número de passageiros e uma delas é Goiânia. Com todo esse conforto e ônibus mais rápidos, as pessoas perceberão que é muito mais fácil utilizar o transporte coletivo em vez de vir de carro ou moto”, defendeu.

O governador Daniel Vilela também enfatizou a importância da entrega dos novos ônibus e a colaboração entre o Governo de Goiás e as prefeituras da região metropolitana. “Continuaremos fazendo novas entregas com facilidade em acessibilidade. Os ônibus contam com ar-condicionado, Wi-Fi, e seguimos revitalizando o transporte coletivo. Já entregamos mais de 70% do que planejamos, incluindo obras de plataformas e terminais”, assinalou.

Características do BRS

O novo padrão representa um esforço conjunto para priorizar o transporte coletivo sem a necessidade de grandes obras. Estima-se que haverá um ganho de velocidade de cerca de 30% na operação dos ônibus. O diretor executivo da Redemob, Leomar Avelino, explicou que o projeto integra uma frota de ônibus de piso baixo, abrigos seguros, a metronização e a fiscalização eletrônica do uso da via, além de um sistema de semáforos sincronizados que são controlados em tempo real.

Na prática, o BRS é um serviço semelhante ao BRT, priorizando a circulação dos coletivos em vias urbanas. As faixas da direita serão reservadas para ônibus, motos, ambulâncias e viaturas da polícia, com controle eletrônico para evitar o uso irregular por outros veículos. “Trará mudanças significativas à nossa vida”, destacou Avelino.

Nova frota e infraestrutura

A frota inicial do BRS contará com 15 novos ônibus de piso baixo, e outros seis veículos devem ser entregues até dezembro. Esses ônibus, que possuem motorização conforme as normas de emissão Euro 6, são identificados pela cor prata e oferecem maior capacidade de passageiros, ar-condicionado e motor traseiro. As características visam proporcionar mais conforto e facilitar o embarque e desembarque, tornando a viagem mais acessível e eficiente.

A estrutura do BRS na Avenida T-63 também contemplará abrigos seguros, com iluminação de LED, painéis fotovoltaicos e câmeras equipadas com inteligência artificial. Um dos recursos inovadores é o sinal universal de pedido de socorro, que permite ao usuário comunicar uma situação de risco. Ao detectar o sinal, o sistema aciona a viatura mais próxima para atendimento imediato.

O evento contou com a presença de diversas autoridades, incluindo a vice-prefeita Coronel Claúdia Lira, a deputada federal Flávia Morais e outros representantes da Assembleia Legislativa e do governo municipal e estadual.