Na semana passada, no dia 27 de outubro, o presidente do Conselho Temático de Infraestrutura (Coinfra-Fieg), Célio Eustáquio de Moura, participou da entrega da Carta Conjunta nº 01/2026 do Fórum Infra Leste ao diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Guilherme Theo Sampaio, em Brasília.

O documento reúne as prioridades de infraestrutura logística das Federações das Indústrias de Goiás, Minas Gerais, São Paulo, Bahia, Rio de Janeiro e Espírito Santo, solicitando maior agilidade na execução de projetos estratégicos para a integração regional e o desenvolvimento industrial.

Projetos Prioritários

A carta apresenta uma carteira de sete projetos prioritários, que abrangem a expansão e melhoria da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), do sistema MRS Logística e do corredor rodoviário da BR-262. Além disso, propõe a implantação do Corredor Leste-Oeste e do Porto Sul, assim como a integração do Arco Leste e regulação compartilhada para rodovias.

Destaques do Encontro

Durante o encontro, Célio Eustáquio destacou o trabalho desenvolvido pelo Fórum na construção de uma agenda integrada de infraestrutura e a importância das discussões para o Estado. “Goiás possui uma demanda crescente por transporte ferroviário, impulsionada pela expansão da indústria, do agronegócio e dos investimentos produtivos. A renovação da FCA assegura a modernização e ampliação da capacidade, fundamental para garantir a competitividade, reduzir custos logísticos e ampliar a integração de Goiás aos principais corredores de exportação no País”, afirmou o dirigente.

O presidente do Coinfra-Fieg também abordou a importância da implantação do Anel Viário de Goiânia, considerado estratégico para a mobilidade urbana, a segurança viária e o escoamento da produção. “O Anel Viário de Goiânia é uma infraestrutura essencial para o Estado. Sua implantação permitirá retirar parte do tráfego pesado das áreas urbanas, melhorar a circulação de cargas e fortalecer a conexão entre os principais corredores rodoviários que atendem Goiás. É uma obra que precisa avançar, pois seus benefícios vão muito além da mobilidade: impactam diretamente a competitividade da indústria e o desenvolvimento regional”, destacou.

A Fieg realizou, em maio deste ano, um estudo sobre a implantação do Anel Viário de Goiânia.