A Prefeitura de Goiânia, por meio da Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra), já conseguiu recapar mais de 338 quilômetros de ruas e avenidas em 48 bairros de todas as regiões da capital nesta gestão. As obras fazem parte do Programa Asfalto Novo.
“Goiânia todinha vai ter asfalto novo”, afirma o prefeito Sandro Mabel. De acordo com a administração municipal, a meta é alcançar até o fim desta gestão 800 quilômetros de vias recapeadas.
O secretário de Infraestrutura, Francisco Lacerda, informou que mais de 1.030 vias já foram concluídas em todas as regiões da cidade, e outras 20 estão atualmente em execução. As frentes de trabalho se concentram nos setores Oeste, Bueno, Aeroporto, Celina Park, Cachoeira Dourada, Monte Carlo, Residencial Aquários II e Parque das Laranjeiras.
Região Noroeste como destaque
A Região Noroeste é uma das que mais se beneficia do programa, com centenas de trechos já finalizados. O Programa Asfalto Novo alcançou vias como Jardim Curitiba, Morada do Sol, Estrela Dalva, Finsocial, Bairro Floresta, João Vaz, Capuava, Vera Cruz, Jardim Leblon, Ipiranga e São Francisco.
Intervenções em outros bairros
Na Região Oeste, os bairros que receberam um maior volume de intervenções são o Bairro Goiá, Goiá II e Goiá IV, Vila Adélia, Condomínio Santa Rita, Parque Oeste Industrial, Jardim Europa, Setor Novo Horizonte, Jardim Planalto, Setor Sudoeste, Jardim Clarissa, Solange Park, Residencial Goiânia Viva e Tropical Verde.
No Sudoeste, o Parque Oeste Industrial, Jardim Europa, Setor Sudoeste, Jardim Planalto, Setor Novo Horizonte, Centerville e Moinho dos Ventos foram os mais beneficiados até agora. Na Região Norte, o recapeamento chegou ao Jardim Guanabara, Goiânia 2, Setor Jaó, Vila Jardim São Judas Tadeu, Jardim Balneário Meia Ponte e Jardim Pompéia.
Critérios para seleção das ruas
A escolha das ruas que serão recapeadas é feita pela Seinfra com base em estudos técnicos que priorizam vias com alto fluxo de veículos, itinerários do transporte coletivo e aquelas que apresentem pavimento degradado ao longo do tempo. As equipes de engenharia fazem o mapeamento de trechos com buracos frequentes e asfalto envelhecido, danificado ou com trincas. O cronograma é executado por regiões para otimizar o trabalho das equipes.
As frentes de trabalho realizam a fresagem (remoção do asfalto velho), remendo profundo, reciclagem de base, reforço da pavimentação, pintura de ligação e aplicação de CBUQ. Isso garante mais segurança viária, melhor trafegabilidade e maior durabilidade do pavimento.
