A conversão à direita com o semáforo fechado, popularmente conhecida como Direita Livre, tem sido implantada em Goiânia como estratégia para melhorar a fluidez do tráfego sem comprometer a segurança viária.

Prevista no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), os motoristas só podem fazer a manobra em cruzamentos com sinalização específica — ponto que a Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET) vem reforçando diante de práticas irregulares registradas na capital.

A principal orientação da pasta é clara: o motorista não pode parar ou estacionar na faixa da Direita Livre, e a preferência continua sendo dos pedestres. A medida, regulamentada pela Lei nº 14.071/20, que acrescentou o artigo 44-A ao CTB, prevê que os motoristas podem virar à direita mesmo com o sinal vermelho, mas apenas onde houver placas indicativas.

De acordo com o diretor de trânsito da SET, Luís Tiago Santos, a sinalização tem surtido efeito positivo. “Com as placas indicativas, o motorista que precisa apenas virar à direita pode seguir sem esperar o sinal abrir, desde que respeite os pedestres, ciclistas e outros veículos”, explica.

Apesar disso, a prefeitura tem notado comportamentos incorretos no trânsito. Alguns condutores, por exemplo, estacionam na faixa destinada à Direita Livre ou acreditam, equivocadamente, que a manobra é obrigatória. Outros desrespeitam o limite de velocidade ou avançam sem observar o fluxo de pedestres.

O secretário de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, destaca que o uso da Direita Livre exige responsabilidade. “Não é um sinal verde automático. É um benefício que depende do comportamento seguro e consciente dos condutores”, afirma.

A SET lembra que a regra básica de trânsito permanece: o maior protege o menor. Por isso, em cruzamentos com Direita Livre, o motorista deve redobrar a atenção, especialmente em áreas com faixa de pedestres, ciclovias ou próximas a escolas.

Confira o que é permitido e o que é proibido na Direita Livre

✅ Pode:

Virar à direita com o semáforo fechado, somente onde houver sinalização autorizando;

Reduzir a velocidade e parar, se necessário, antes de cruzar;

Dar prioridade a pedestres, ciclistas e demais usuários da via.

❌ Não pode:

Parar ou estacionar na faixa destinada à Direita Livre;

Obstruir o espaço com caçambas, cones ou materiais de obra;

Executar a conversão em alta velocidade ou sem atenção.

A implantação da Direita Livre em Goiânia segue critérios técnicos, como o volume de veículos e a estrutura de cada cruzamento. A SET também monitora constantemente os pontos onde a medida já está em vigor e estuda sua ampliação para outras regiões da cidade.

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