Goiânia alcançou 13 quilômetros de metronização no transporte coletivo de passageiros. A ação ocorre dentro do Projeto Nova Mobilidade. Isso torna a cidade a primeira capital brasileira a implantar esse modelo, que apresenta desempenho comparável ao de um metrô de superfície. A malha abrange nove quilômetros no BRT Leste-Oeste, localizado na Avenida Anhanguera, entre os terminais Jardim Novo Mundo e Praça A. Também estão inclusos os quatro quilômetros no BRT Norte-Sul, entre o Terminal Isidória e a Praça Cívica.
Inovação no transporte
O Projeto Nova Mobilidade integra inteligência artificial, semáforos inteligentes e dados em tempo real à operação do BRT. Com a instalação de 65 semáforos integrados, além da adição de mais 44 novos semáforos inteligentes e travessias semaforizadas com botoeiras sonoras, os ônibus conseguem receber sinal verde em mais de 90% dos cruzamentos, obtendo um desempenho similar ao de um metrô de superfície.
Sistema de monitoramento
Para garantir o funcionamento do sistema, a operação do BRT está conectada à Central Integrada de Trânsito e Transporte (CITT) da Rede Metropolitana de Transportes Coletivos (RMTC). O sistema utiliza imagens de câmeras de alta definição, dados de GPS em tempo real, além de modelos de microssimulação e inteligência artificial para o ajuste dinâmico dos tempos semafóricos. A infraestrutura conta ainda com nobreaks, que asseguram a operação mesmo em casos de queda de energia elétrica.
Aumento na eficiência
Com isso, houve um aumento na velocidade média dos ônibus nos corredores, que passou de 15 km/h para 20 km/h, com picos alcançando até 25 km/h. O número de paradas em semáforos por viagem reduziu de 16 para apenas 4, resultando em um ganho operacional de cerca de 40%. Além disso, houve uma maior previsibilidade e regularidade nas viagens, consolidando Goiânia como referência nacional em mobilidade urbana inteligente. A cidade conquistou, em 2025, o primeiro lugar no Prêmio Parque da Mobilidade Urbana, durante o evento Connected Smart Cities, realizado em São Paulo.
Próximos passos
A Prefeitura de Goiânia planeja expandir a metronização do BRT Leste-Oeste até o Terminal Padre Pelágio e do BRT Norte-Sul até os terminais Paulo Garcia, Hailé Pinheiro e Recanto do Bosque. “A metronização economiza o tempo do trabalhador, com viagens mais rápidas, em ônibus elétricos, com ar-condicionado e internet. É um grande avanço”, afirma o prefeito Sandro Mabel.
