A produção de veículos no Brasil – incluindo automóveis, ônibus e caminhões – totalizou 254,5 mil unidades em outubro, marcando um aumento de 2,7% em comparação ao mesmo mês do ano anterior. No entanto, frente a setembro, houve uma diminuição de 5,1%.
No acumulado do ano, foram produzidas 2,420 milhões de unidades, um acréscimo de cerca de 180 mil veículos em relação ao mesmo período do ano passado.
As informações foram divulgadas nesta quarta-feira (11) pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).
Vendas e desempenho do mercado
De acordo com o balanço, as vendas no mercado interno cresceram 1,8% em outubro deste ano em relação ao mesmo mês de 2025, totalizando 265,5 mil veículos. Porém, comparando com setembro, houve uma queda de 5,6%. No total do ano, as vendas tiveram um aumento de 16,1%, com 2,522 milhões de unidades comercializadas.
Esse aumento foi impulsionado principalmente pelos automóveis e comerciais leves, cujos emplacamentos cresceram 17,3%, passando de 2,057 milhões para 2,412 milhões de unidades. Já as vendas de caminhões e ônibus apresentaram uma queda de 4,4%, totalizando 109,4 mil unidades.
Desafios nas exportações
Entretanto, a Anfavea expressou preocupação com a queda nas exportações e o aumento das importações, o que agravou o desequilíbrio comercial e gerou um déficit de 157,6 mil unidades nos dez primeiros meses de 2026, após o superávit registrado no mesmo período do ano anterior.
Em outubro, os embarques de veículos para o exterior somaram 29,1 mil unidades, refletindo uma queda de 28,3% em relação a outubro de 2025. Com relação a setembro, a diminuição foi de 26,9%, e no acumulado do ano, a queda alcança 23,5%, com 363,1 mil remessas.
Segundo a Anfavea, essa queda se deve à perda de participação dos fabricantes brasileiros nos mercados vizinhos, especialmente por conta da concorrência com produtos da Ásia e do México. O presidente da entidade, Igor Calvet, observou que “a Argentina, historicamente o principal destino das exportações brasileiras, também enfrenta uma retração em seu mercado interno, o que impacta diretamente os embarques nacionais.”
Aumento nas importações
No mês de outubro, foram importados 56,7 mil veículos, o que representa um crescimento de 22,3% em comparação ao mesmo mês de 2025. Em relação a setembro, o volume permaneceu praticamente estável, com uma leve queda de 0,8%. Entre janeiro e outubro, as importações totalizaram 520,7 mil unidades, um aumento de 29,5%.
De acordo com a Anfavea, essa mudança na composição das importações reflete o aumento na chegada de modelos chineses, que superaram os argentinos. Nesse contexto, os modelos chineses já representam o dobro em relação aos argentinos, com 288 mil contra 143 mil unidades.
Sustentabilidade e inovações no setor
A Anfavea ressaltou que o Programa Carro Sustentável e a crescente popularidade dos veículos eletrificados têm impulsionado o aumento nas vendas de automóveis e comerciais leves. Desde o lançamento do programa, em julho de 2025, foram emplacadas 671 mil unidades de modelos contemplados.
No acumulado de 2026, já foram vendidas 412,8 mil unidades, uma alta de 22,3% em comparação ao mesmo período do ano anterior. Esse número representa 17,1% dos emplacamentos de veículos leves. “O resultado demonstra a atratividade do segmento de entrada, com modelos que ainda ficam isentos do Imposto Seletivo”, afirmou a entidade.
Em relação aos veículos eletrificados, até agora foram comercializadas 495,7 mil unidades, o que representa um aumento de 125,7% em relação ao ano anterior, correspondendo a 20,5% das vendas de veículos leves novos, contra 10,7% no ano passado.
Os modelos 100% elétricos já correspondem a 7,4% das vendas de veículos leves no acumulado do ano.
Dificuldades no segmento pesado
Por outro lado, o segmento de veículos pesados enfrenta desafios, com uma queda de 4,1% nas vendas de caminhões até outubro, além de uma redução de 4,7% na produção nesse mesmo período. Calvet destacou que “o programa Move Brasil contribuiu para estimular a demanda e evitar uma retração ainda maior.”
